惹人注目的广佛南环（佛山西站-番禺站）、佛莞城际（番禺站-东莞西站）行将通达运营，并将与已通达的佛肇城际（佛山西站-肇庆站）、莞惠城际（东莞西站-小金口站）连接shibo体育游戏app平台，扫尾“四线交融”运营。

　　昨日，广州地铁集团面向媒体怒放试乘，记者伊始体验了一番麇集粤港澳大湾区伏击城市的交通动脉带来的高效浮浅，从位于广州南站的番禺站开拔，搭乘大站快车一站直达佛山西站，用时仅20分钟傍边。至于清晰票价，有待筹办部门公布。

　　四线交融：一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉

　　四线通达明，以番禺站为中心，向西为广肇城际，向东为广惠城际，全线设39座车站，其中，广州5座车站、佛山9座车站、肇庆6座车站、东莞12座车站、惠州7座车站，列车最高初始时速为200公里。

　　通联五城：加速造成粤港澳大湾区1小时通勤圈

　　试乘本日，记者从番禺站搭乘广佛南环来到佛山西站。“现在，广佛南环、佛莞城际将在完成试初始和各项相应的身手后尽快通达运营，通达明，将与已通达的佛肇城际、莞惠城际首末连接，扫尾四线交融运营，造成一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉，灵验加强广州、佛山、肇庆、东莞、惠州5个城市的区域交通筹办，加速造成粤港澳大湾区1小时通勤圈。”广州地铁集团宣传部部长许坤杰先容谈。

　　记者了解到，四条城际清晰由广州地铁集团设置和运营，其中，珠三角城际轨谈公司庄重设置、广东城际运营公司庄重运营处理。四线通达明，以番禺站为中心，向西为广肇城际，向东为广惠城际，全线设39座车站，其中，广州5座车站、佛山9座车站、肇庆6座车站、东莞12座车站、惠州7座车站，列车最高初始时速为200公里。

　　初始款式：开行大站快车，全线快车泊岸站点达14个

　　“为得志不同搭客的出行需求，四线交融后将全面启用‘站站停+大站快车’公交化运营款式，新增番禺站和广州长隆站两个快车泊岸站，全线快车泊岸站点将达到14个。”广东城际公司车站职业中心主任工程师张巧暗示。

　　“站站停+大站快车”的运营款式在广州地铁已施行多年，14号线、18号线、21号线、22号线等清晰皆领受该款式，车站播送、站台电视以及屏蔽门上方均有领导将要到站的3趟列车信息，方便乘客选定快车鄙俗车。

　　现在两条已通达的城际清晰（佛肇、莞惠）快车泊岸站分别是肇庆、鼎湖东、大旺、三水北、佛山西、东莞西、西平西、松山湖北、常平南、陈江南、西湖东及小金口站。“交融运营后，将笔据清晰实质客流情况机动赞助行车组织，具体开行时段和开行区间将勾搭输送组织计较在通达前将进一步明确。”张巧说。

　　在广佛南环、佛莞城际初始训诲时候，广东城际运营公司初步测算四线交融运营后，从广州长隆站乘坐“大站快车”开拔，到佛山西站、东莞西平西站用时约30分钟，到肇庆鼎湖东站、惠州陈江南站用时约60分钟，将充分发扬广州中枢城市的放射带四肢用，扫尾广州至佛山、东莞中心30分钟互达，其他城市60分钟互达。

　　粗略多久一回车？地铁方面暗示现在处于调试阶段，行车停止还未最终细目。

　　购票轮番：撑抓广州地铁APP搭车码、实名考据的羊城通

　　在购票方面，广肇、广惠城际将沿用广清、广州东环城际的“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统。其中，12306票务系统扫尾了“当日一次灵验”，城际铁路公交化多元支付票务系统则扫尾了寰宇交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际搭车码等多种支付神情进站搭车（微信和支付宝品级三方搭车码暂不撑抓）。搭客搭乘城际铁路将与地铁一样浮浅，扫尾随到随走，无需提前购票，出行时分也将愈加机动。

　　5月15日，城际铁路公交化多元支付票务系统将在佛肇、莞惠城际铁路上线。张巧领导，搭客使用城际铁路公交化多元支付票务系统需提前在广州地铁APP上进行注册，通过实名制考据后使用城际搭车码，也可凭本东谈主身份证等证件在车站拓荒上进行实名制考据，使用实体票卡并核验东谈主脸后进站搭车，请纷乱搭客提前作念好出行准备。

　　搭客需要留心的是，为合作广佛南环、佛莞城际铁路正在开展的初始训诲职责，自5月13日起，佛肇、莞惠城际铁路车票预售期已赞助为3天。

　　至于市民额外存眷的清晰票价，有待筹办部门公布。

　　答疑：番禺站和广州南站若何分袂？若何换乘？

　　不少市民感到困惑：广东城际番禺站和铁路广州南站、地铁广州南站是什么关系？

　　人人熟识的广州南站，分为地上地下两部分，地上是包括高铁、广珠城际在内的铁路站房，这些清晰皆由国铁设置运营；地下则是包括广州地铁2号线、7号线、22号线、佛平地铁2号线在内的地铁清晰。行将通达的城际番禺站位于地下，与地铁连接，由广州地铁集团设置运营。

　　为什么既有的高铁、城际、地铁站皆定名为广州南站，但广东城际的这个车站却只可叫番禺？广州地铁筹办庄重东谈主说，笔据国铁的车站定名限定和赞助等条件，该站与铁路广州南站不得重名。雷同的情况还有广清城际的花皆站，该站与铁路广州北站“肩并肩”，与地铁广州北站无缝衔尾，却不行叫广州北站。

　　城际番禺站与广州地铁22号线距离最近，彼此以通谈麇集，设有自动步谈，需要出闸换乘，但无谓出大地。从番禺站出闸走到22号线入闸口梗概2分钟。从22号线入闸，快步走到广州地铁2号线、7号线站台梗概需要5分钟。换言之，城际番禺站到广州地铁2号线、7号线的换乘时分梗概在7分钟，闲居步速可能要8分钟。

　　需要留心的是，从广州地铁2号线、7号线去往城际番禺站的乘客，进程地铁22号线车站的时候不要选定右边的扶梯往下——该扶梯通往22号线站台，要走左边的扶梯直达22号线站厅，然后出闸前去番禺站。记者在现场看到，扶梯前线及上方暂时莫得筹办指导，有待通达前进一步完善。

　　从城际番禺站进程换乘通谈走到广州地铁22号线，闸机前线设有安检口，城际搭客是否需要二次安检暂未明确。从城际番禺站进程地铁站再插足广州南站搭高铁，需要再次进行铁路的安检，和平时搭地铁到南站换乘高铁一样。从城际番禺站出大地插足广州南站搭高铁shibo体育游戏app平台，相同需要进程铁路安检。